Anymaker Portes, charnières et loquets

Les portes Anymaker sont de la quincaillerie, pas un panneau manquant avec une texture. Les images d’alpha fermée traitent une ouverture qui marche comme quatre métiers qui doivent se rejoindre : un œillet de charnière, un axe de charnière, un œillet de loquet, et une poignée de loquet. Geometa a dit que le montage est plus compliqué que prévu parce qu’il cherche à être réaliste. Jusqu’à l’accès anticipé Steam du 18 septembre 2026, traitez chaque porte battante vue dans une vidéo comme une leçon de méthode, pas comme un numéro de pièce que ce wiki inventera.

Cette page reste sur les ouvertures. Cadres, passages de roue et épaves vivent sur construction de véhicules. Les maisons fortifiées vivent sur construction de bases. La ceinture qui pose la quincaillerie vit sur contrôles. Si la porte bat et que le moteur ne démarre toujours pas, ce n’était jamais un problème de charnière : allez à moteurs et câblage.

Pourquoi une porte de capture d’écran reste un mur

Une plaque dans un encadrement est un mur que vous traversez dans votre tête. Dans Anymaker, c’est encore une plaque tant que la pièce mobile n’a pas une charnière qui existe en 3D et un loquet qui tient vraiment. Construisez d’abord l’ouverture. Puis construisez le battant pour qu’il dégage le seuil, l’encadrement, et votre propre épaule. Puis ajoutez la quincaillerie. Sauter à une poignée parce qu’une bande-annonce a montré une cabine de camion, c’est comment on obtient une sculpture qui cliquette.

La grille fait environ 8 cm avec diagonales. Une porte d’un nœud de travers coincera quand un châssis flexe. Travaillez depuis un rectangle que vous voyez. Les notes de démo v0.0.27 mentionnent Maintenir R pour verrouiller l’outil arête sur les axes actuels ; ce verrou est documenté sur contrôles comme un maintien, pas comme une carte de touches complète. Le Sandbox au lancement est la salle de classe : toutes les pièces, stock infini, noclip, plein jour, pas d’ennemis. La carrière vous fera piller la prochaine charnière.

Faire des portes dans Anymaker (alpha précoce)

Œillet de charnière, axe, œillet de loquet, poignée de loquet

Nommez les quatre pièces pour arrêter de traiter « porte » comme un seul composant. L’œillet de charnière est l’œillet sur l’encadrement ou le battant qui reçoit l’axe. L’axe de charnière est l’axe qui laisse le battant tourner. L’œillet de loquet est le côté gâche. La poignée de loquet est comment on actionne la gâche. Les images d’alpha marchent dans cet ordre parce que les designers l’ont trouvé plus compliqué qu’une porte de jeu vidéo typique. Ce wiki n’inventera pas de noms extra, de raideurs de ressort, ni une cinquième pièce secrète.

Placez les charnières pour que le battant s’ouvre dans le sens où vous marcherez ou sortirez vraiment. Une porte de véhicule qui s’ouvre dans une roue est un piège. Une porte de maison qui s’ouvre dans la seule table est un piège avec du mobilier. Laissez du dégagement pour l’arc complet. Inspectez avec l’outil propriétés après chaque placement. Dupliquez une charnière finie seulement après qu’elle tourne vraiment. Retirer/démonter, c’est comment une camionnette cassée donne un battant que vous pouvez étudier au lieu de dessiner une première cabine à main levée dans un champ vide.

Les loquets ratent de deux façons ennuyeuses : ils n’accrochent jamais, ou ils accrochent et vous n’atteignez pas la poignée depuis le siège ou le couloir. Asseyez-vous dans le siège. Tenez-vous dans le couloir. Si vous ne pouvez pas actionner le loquet sans percuter l’encadrement, la porte n’est pas finie. La réparation existe parce qu’un crash ou un mauvais démontage touchera cette quincaillerie.

Hayons, capots moteur et portails de cour utilisent la même grammaire. Un capot qui ne s’ouvre pas, c’est comment on rate une durite que l’on ne voit pas. Gardez le compartiment comme une pièce ; moteurs et câblage suppose que vous pouvez ramper jusqu’à un collier. Un tracteur d’enseignement monocylindre est une bonne première victime pour un capot qui se lève vraiment.

Portes de véhicule contre portes de maison

Sur un châssis, la porte fait partie d’un cadre mobile. La flexion de caisse, le débattement des roues, et une courroie collée à la peau intérieure volent tous du dégagement. Posez des roues factices tôt pour que le battant n’occupe pas le passage. N’habillez pas une cabine fermée pour ensuite découper une porte comme une idée après coup. Rétro-ingénierie des épaves : démonter plus propriétés enseigne une vraie ouverture plus vite qu’une grille vide. Construction de véhicules est le parent de cette habitude.

Sur une maison, la porte est comment construction de bases cesse d’être un kiosque. La phrase de Geometa, c’est que les seuls endroits sûrs sont ceux que vous faites. Un mur sans loquet est une suggestion. Fortifiez un site que vous pouvez retrouver deux fois, puis accrochez une porte qui se ferme de l’intérieur. Les tests de destruction appartiennent à un bâtiment où vous ne dormez pas. L’inventaire carrière est limité : prenez le jeu de charnières dont vous avez besoin, pas un troisième canapé.

Une fois qu’elle s’ouvre

Une porte fermée n’est pas un véhicule fini. Carburant, refroidissement, courroies et câbles doivent encore exister. Survie est la page fuir-contre-combattre ; une porte verrouillée, c’est comment ce combat devient optionnel. La co-op a besoin d’un accord sur qui a le droit de démonter le seul battant qui marche. Les microcontrôleurs peuvent attendre ; un premier portail n’a pas besoin d’un graphe quand une poignée de loquet existe déjà.

Jusqu’au 18 septembre 2026 le jeu reste à venir. La vidéo d’alpha précoce intégrée est une démonstration de quincaillerie, pas un catalogue. Construisez l’ouverture, puis le battant, puis l’œillet, l’axe, la gâche et la poignée. Si ça coince, la grille vous ment. Si ça bat et que rien ne démarre, vous avez quitté cette page.